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【勞動報20111107】上海陸家嘴以人為本三年打造八度空間

公交候車、便民服務(wù)、金融標(biāo)志、文化展示、標(biāo)識引導(dǎo)、?信息發(fā)布、夜景照明和街道步行系統(tǒng)一應(yīng)俱全?

??? 記者日前獨(dú)家獲悉，《陸家嘴金融貿(mào)易中心區(qū)公共空間功能調(diào)整完善實(shí)施課題研究》通過評審，陸家嘴新一輪改造的藍(lán)圖即將展開。

　　用項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林選泉的話來說，“未來，一個經(jīng)濟(jì)、社會與人文更加協(xié)調(diào)、更適合金融業(yè)集聚的陸家嘴將浮出水面?！?/FONT>?

??? 新陸家嘴建設(shè)的核心在于更好地研磨金融城的軟環(huán)境，解決金融從業(yè)人員工作、生活受到的困擾，以人性化的金融生態(tài)吸引高能級的金融機(jī)構(gòu)、金融人才來到陸家嘴。

2011/11/07勞動報 ????作者:徐巍

?－－－記者調(diào)查 --------------------------------------------

　?高樓林立的金融城還缺什么？

　?打車餐飲行路是三大難

　　21年前浦東開發(fā)開放的號令，把陸家嘴推上了歷史的前臺。如今，在1.7平方公里的小陸家嘴，不僅矗立著近50座高樓大廈，而且聚集的各類金融機(jī)構(gòu)數(shù)達(dá)到了616家，日常有15萬人在此工作，是名副其實(shí)的金融城。

　　然而，金融城不僅僅是一個簡單的建筑群，更應(yīng)該是一個“宜居宜商”的城市圈。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在“軟”環(huán)境上，距離“宜居宜商”的環(huán)境，小陸家嘴金融城還有所欠缺。

　　餐飲問題困擾白領(lǐng)

　　俗話說“民以食為天”，可是在小陸家嘴工作的白領(lǐng)普遍表示，在這里很難吃到一頓價格實(shí)惠、營養(yǎng)豐富的午餐。

　　小張?jiān)陉懠易斓膮R亞大廈工作，他告訴記者:“大廈沒有食堂，只有比較高檔的西餐廳，人均消費(fèi)一般超過50元。附近的中銀大廈有員工食堂，但不對外開放?！痹陉懠易焐倘?，寸土寸金，不少大廈并沒有開設(shè)職員食堂。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，陸家嘴商圈絕大多數(shù)公司規(guī)定的午餐時間很短，只有1個小時。沒有食堂解決吃飯問題，迫使白領(lǐng)只能選擇叫外賣或者去快餐店解決午餐?！懊刻觳皇躯湲?dāng)勞就是肯德基！”

　　而隨著短駁巴士的開通，現(xiàn)在有不少白領(lǐng)選擇到正大廣場和地鐵站附近“覓食”，然而不少白領(lǐng)告訴記者，如果算上等巴士和餐廳等位的時間，每天吃飯就跟“打仗”一樣緊張。

　　停車打車常迷失方向

　　陸家嘴白領(lǐng)們有著不錯的收入，但對于時常需要打的或者自駕族來說，實(shí)在很不方便。在恒生銀行工作的小汪告訴記者，不是每幢樓下面都有出租車候客，晚上加班回去就不太方便，他為此開車上下班，隨之而來碰到的問題就是停車難。由于車子越來越多，陸家嘴地下停車庫車位緊張。小汪現(xiàn)在把“愛車”停在公司附近露天停車場，一天30元，但現(xiàn)在露天車位已供不應(yīng)求，不得不經(jīng)常趕早搶車位。

　　“除了交通大循環(huán)問題，陸家嘴內(nèi)部的交通小循環(huán)也不是很暢?！毙⊥舻耐滦≈鼙硎?，從一幢大樓到另一幢樓，幾乎沒有公交，開車又會因?yàn)闃?biāo)識不清，常常迷失方向，從辦公樓到正大廣場吃午飯，看看很近，走走得半天。

　　問卷調(diào)查透露白領(lǐng)心聲

　　事實(shí)上，吃飯難和出行難只是陸家嘴白領(lǐng)們?nèi)粘９ぷ髦杏龅絾栴}的縮影。不久前，為對陸家嘴金融城的商業(yè)和空間環(huán)境做個綜合客觀的評價，課題組對400多位工作在小陸家嘴的白領(lǐng)進(jìn)行了一份問卷調(diào)查。白領(lǐng)們認(rèn)為最大的困擾是打車停車，約占59％；其次是便捷餐飲、行路認(rèn)路，分別有33.9％和32.4％。其中在餐飲方面，盡管有84％的樓宇配備了員工食堂，但由于白領(lǐng)們的就餐方式具有多樣性，目前小陸家嘴現(xiàn)有的硬件設(shè)施仍然很難滿足。而相對高昂的就餐成本，讓74.4％的白領(lǐng)認(rèn)為應(yīng)該設(shè)立便捷式餐飲點(diǎn)。

　　停車方面，目前小陸家嘴區(qū)域的地面地下總車位數(shù)為12249個，但停車位難求的局面依舊非常明顯，有75％的樓宇停車位的使用率在80％－100％。由于車位緊張，有半數(shù)的物業(yè)曾經(jīng)發(fā)生過因停車問題引發(fā)的糾紛。

　　各種“難”困擾陸家嘴白領(lǐng)

　　記者在網(wǎng)絡(luò)搜索引擎里輸入“陸家嘴白領(lǐng)”后發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)的絕大多數(shù)竟然是各種各樣的“難”，除了前面所述之外，還有文化娛樂難、健身鍛煉難等等。不少陸家嘴白領(lǐng)感嘆，雖然拿著不菲的收入，但是在陸家嘴工作往往有很多外人想象不到的困難。

　　而上述的問卷調(diào)查也顯示，金融城工作生活白領(lǐng)的困擾，表現(xiàn)為打車停車、便捷餐飲、信息聯(lián)動、便民健身、文化感知等多方面的“難”。雖然小陸家嘴高樓林立，但和許多成熟的CBD相比，“軟環(huán)境”還有不少的缺失。

----設(shè)計師專訪--------------------------------------------

　??陸家嘴進(jìn)入“精裝修”時代

　　21個項(xiàng)目承載八大功能

　　陸家嘴“軟環(huán)境”的不足，也讓主管部門感到改造的迫切性。于是，由上海浦東建筑設(shè)計研究院高級工程師林選泉帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，開始著手為陸家嘴公共空間的完善繪就藍(lán)圖。

　　就在不久前，由陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)管委會和浦東建筑設(shè)計研究院林選泉團(tuán)隊(duì)共同編制的《陸家嘴金融貿(mào)易中心區(qū)公共空間功能調(diào)整完善實(shí)施課題研究》通過評審，藍(lán)圖已經(jīng)展開。記者對這位曾經(jīng)擔(dān)任過上海世博會場地公共空間總設(shè)計師的年輕設(shè)計師進(jìn)行了專訪，他告訴記者:“一個更加‘精致’、更加適合金融業(yè)集聚的陸家嘴將浮出水面。”

　　三年打造八大功能性空間

　　林選泉告訴記者，經(jīng)過調(diào)研后他們把小陸家嘴公共空間存在的問題分為了八大功能?！捌渲腥笔У氖枪缓蜍囅到y(tǒng)、便民服務(wù)系統(tǒng)、金融標(biāo)志系統(tǒng)；存在但數(shù)量不足的是文化展示系統(tǒng)、標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)；已有、但品質(zhì)需要完善的是夜景照明系統(tǒng)和街道步行系統(tǒng)。”

　　這八大功能將被分為21個項(xiàng)目載體，通過2011－2013年三年時間，完成對小陸家嘴地區(qū)的改造?！案脑焱瓿珊?，在公共空間上，小陸家嘴能成為和紐約、倫敦、東京等相媲美、具有個性特色的金融城?！绷诌x泉說。

　　設(shè)立27處出租車候車站

　　在公交候車系統(tǒng)，目前解決白領(lǐng)上班“最后一公里”的金融城1路已經(jīng)投運(yùn)。該線設(shè)11個站點(diǎn)，起訖站為銀城中路東昌路的公交樞紐站，經(jīng)花園石橋路、銀城西路、陸家嘴環(huán)路、東城路后折返；經(jīng)東園路、拾步街、富城路返回東昌路銀城中路；沿線直接服務(wù)中銀大廈、恒生銀行大廈、國金中心等30幢樓宇。

　　為解決出租車打車難問題，將在金融城1路沿線以及豐和路、陸家嘴西路上設(shè)立27個出租車候車站。其中今年將實(shí)施13處，提供至少96個出租車車位。林選泉說，屆時還將效仿上海世博會，對出租車候客站信息進(jìn)行誘導(dǎo)，“一旦哪里需要車，能夠讓出租司機(jī)可以通過信息顯示屏知道?！?/FONT>

　　直飲水機(jī)將出現(xiàn)在濱江

　　在美國紐約曼哈頓考察時，那里除了堅(jiān)固厚重的高樓大廈，金融城內(nèi)有序設(shè)置的早餐車也吸引了林選泉的注意?！安⒉皇钦f，這個地方因?yàn)槭歉邫n的金融城，就沒有這種中低端的消費(fèi)了?！痹诹诌x泉的設(shè)計下，目前小陸家嘴區(qū)域的首批早餐車也已經(jīng)駛上街頭。

　　在世博會中取得成功的服務(wù)亭、直飲水機(jī)等設(shè)施也將在小陸家嘴出現(xiàn)。綜合便民服務(wù)亭除問詢服務(wù)功能外，將拓展金融服務(wù)功能?？紤]到金融城公共空間售賣點(diǎn)較少的情況，將在區(qū)域內(nèi)設(shè)置5臺直飲水機(jī)，其中濱江步道3處、陸家嘴中心綠地1處以及陸家嘴環(huán)路路口1處。

　　演藝舞臺或由大師打造

　　小陸家嘴在硬件上已經(jīng)走在了全國乃至世界前列，但從文化視覺而言，依然顯得比較貧瘠。然而《陸家嘴文化白皮書》(2011－2013)通過調(diào)查統(tǒng)計得出，大多數(shù)在職人士和居民，都希望將陸家嘴打造成上海最具都市文化底蘊(yùn)和金融文化特色的代表性區(qū)域。

　　為此，該區(qū)域?qū)⒋蛟於鄠€演藝活動舞臺。目前固定的4個舞臺規(guī)劃在浦東南路濱江大道、陸家嘴西路、陸家嘴中央綠地和地鐵廣場，此外還將預(yù)留六處臨時舞臺。這些舞臺的造型設(shè)計既可邀請國內(nèi)外知名藝術(shù)家即興創(chuàng)作，也可為金融城留下大師級作品。

　　設(shè)想“網(wǎng)上預(yù)約停車”功能

　　如今步行或者驅(qū)車進(jìn)入陸家嘴，不少人常有進(jìn)入“迷宮”的感覺。“步行找不到準(zhǔn)確的指示信息，開車呢不知道究竟哪里可以停?！痹诓稍L中，不少市民告訴記者。

　　為此，在現(xiàn)有步行引導(dǎo)設(shè)施基礎(chǔ)上，將增設(shè)60余處導(dǎo)向或者指示牌。而對于駕車族而言，將通過停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，了解各停車場的信息。林選泉透露，將來如果技術(shù)允許的話，將采取“泊位預(yù)訂系統(tǒng)”，駕駛員在出行前就可預(yù)訂停車開始時間和停放時間，免去臨時找車位的麻煩。

　　健身步道至少可鍛煉12分鐘

　　據(jù)透露，陸家嘴將打造健身步道滿足白領(lǐng)步行、慢跑或疾走休閑健身的需求。目前初步的布局設(shè)計為“一環(huán)一道”，公園環(huán)即對陸家嘴中心綠地進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整改造，而濱江步道將與遠(yuǎn)期濱江區(qū)域開發(fā)建設(shè)相結(jié)合。

　　“健身步道，設(shè)計滿足白領(lǐng)每次步行或小跑至少12分鐘，這是一天最好的消耗熱量、減輕脂肪的鍛煉時間。也可持續(xù)漫步，每周一次。步道盡量與道路區(qū)分，由紅色塑膠跑道鋪設(shè)，凈寬不宜小于2.5米，路面干凈、平整、防滑、不積水。特別要確保跑步時不受干擾，研究依靠綠地的樹木劃分。"林選泉說。

　　建成國內(nèi)首屈一指

　　"無線金融城"

　　能否在小陸家嘴及時獲取各類金融信息，也是白領(lǐng)們最為關(guān)注的問題。未來該區(qū)域?qū)⒃鲈O(shè)各類信息發(fā)布屏，滾動播放金融股指信息、旅游信息等。

　　根據(jù)規(guī)劃，陸家嘴將在兩年內(nèi)率先建成國內(nèi)首屈一指的高品質(zhì)"無線金融城"。預(yù)計今年內(nèi)WLAN熱點(diǎn)數(shù)量將達(dá)到90個左右，實(shí)現(xiàn)小陸家嘴的無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括陸家嘴金融城主要樓宇、南北濱江及中心綠地、市政道路等區(qū)域。屆時，重點(diǎn)公共空間、公共樞紐、公共區(qū)域內(nèi)將會實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，身在其中的人們將可隨時查閱資訊或者遠(yuǎn)程辦公。

-----理想之城 --------------------------------------------

　? 距離目標(biāo)我們還有多遠(yuǎn)？

　　探訪世界知名三大金融城

　　近50幢高樓、16條街坊道路……從建設(shè)體量而言，陸家嘴金融城已經(jīng)具備一定規(guī)模。然而與美國紐約、英國倫敦、日本東京的三大金融城相比，陸家嘴金融城還有著哪些差異？

　　倫敦金融城:

　代表一種歸屬感

　　倫敦金融城擁有可作為全球楷模的自律管理模式、嚴(yán)格而公平的監(jiān)管體系以及以原則為基礎(chǔ)的監(jiān)管模式；有出行便利的交通體系和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)；在對外形象上，倫敦市長經(jīng)常親自上陣。在當(dāng)?shù)厝搜劾?，提?那一平方英里"，更多的是代表一種歸屬感和引以為榮的自豪感。?

　　在空間設(shè)計上，倫敦金融城的濱水空間在設(shè)計上保持連貫、開敞、通透的感覺，濱水區(qū)域結(jié)合周圍建筑形成小型的休憩空間，非常適合游人步行。在金融城內(nèi)，紅色的電話亭已經(jīng)成為這個城市的象征，在手機(jī)日益普及的今天，紅色電話亭更多的功能是旅游標(biāo)識，尤其吸引游客們拉開電話亭大門拍照留念。

　　在金融城還會舉行定期的交易互動，類似于國內(nèi)集市、廟會性質(zhì)，交易內(nèi)容從圖書、手工藝品到創(chuàng)新設(shè)計不一而足。

　　紐約曼哈頓金融城:

???注重功能多樣性

　　談起紐約曼哈頓金融城，人們的第一印象就是作為華爾街標(biāo)識的金融牛，這個長5米、重6.3噸的龐然大物是"力量和勇氣"的象征，喻義著只要銅牛在，股市就能永保"牛市"。

　　事實(shí)上紐約曼哈頓金融城的空間設(shè)施并不只有金融牛那么簡單。在曼哈頓行人通行量大的街道上，街道景觀布置簡潔，便于行人通行。除卻路邊的行道樹，人行道上靠近建筑的一側(cè)每隔一段距離會設(shè)置一個綠化景觀池。曼哈頓最有特色的空間設(shè)施是路牌標(biāo)識與信號燈結(jié)合在一起的設(shè)計。

　　曼哈頓不僅僅是一個用磚塊壘起來的金融城，它非常重視功能的多樣性，集金融、商貿(mào)、會展、文化、娛樂、旅游于一體，重視區(qū)域歷史文化與故事的留存和傳達(dá)，生活服務(wù)環(huán)境以及交通問題亦在不斷完善。

　　東京新宿金融城:

　繁華商業(yè)＋步行者天堂

　　日本政府為控制、緩解原中央商務(wù)區(qū)過分集中的狀態(tài)，同時結(jié)合周邊地區(qū)的發(fā)展需求，建設(shè)了東京新宿等三個副都心?，F(xiàn)今的新宿已經(jīng)成為了繁華的商業(yè)中心，兼具商圈、軌道交通中樞和游覽勝地三大功能。

　　在新宿，尤其注重交通樞紐的立體開發(fā)和地下空間的利用，形成環(huán)境幽雅的步行者天堂。在繁忙的金融城中，處處可見綠化精致的步行空間。同時，當(dāng)?shù)匾卜浅Ｗ⒅厣虅?wù)區(qū)的立體發(fā)展和配套設(shè)施的綜合服務(wù)功能，以及建設(shè)特色地標(biāo)等。

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